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[ 2020-06-05 ]  • 成渝高速扩容打造“智慧高速”

  用“智慧高速”理念打造成渝间高速公路大通道、建设高速公路“超级服务区”……6月2日,四川省交投集团、重庆高速公路集团签署合作备忘录,携手推进成渝地区双城经济圈建设,双方将在高速公路项目投资建设和营运管理、产业基金搭建、新能源布局、交旅融合发展等领域深化合作,实现优势互补、资源共享、信息互通。
  开展合作的事项清单里,“共同探讨在成渝高速扩能项目中引入智慧高速、新基建理念”放在首位。川渝正在考虑将成渝高速扩容为8车道。“成渝高速沿线经过的是成渝地区经济总量最大、最发达的地区,扩容后新通道不仅要宽,也要‘智慧’。”重庆高速集团建设管理部总经理王文广说,四川交投集团在“智慧高速”建设方面已经进行了长期探索,积累了很多经验,双方拟携手打造成渝间的“智慧高速”,让这条大通道更能发挥成渝之间的经济纽带作用。
  双方合作的“大数据智能化”也和“智慧高速”有关,双方将共同搭建西部高速公路数据中心,联合开展科技创新合作。
  共同推进交旅融合合作,是此次合作的又一亮点。双方提出,将共同推进自驾车营地及旅游特色服务区等交旅融合项目,联手打造自驾车营地联盟等。“我们正在建设高速公路超级服务区。”四川交投集团投资发展部部长李文虎说,立足于交通 产业融合,超级服务区将真正实现“交通 旅游”的深度融合,也希望通过建设超级服务区,促进成渝地区双城经济圈的互联互通,增加往来。

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[ 2020-06-04 ]  • 成都绕城高速部分路段将夜间施工 交警告诉你如何走

成都绕城高速绿洲立交路面罩面工程拟定于2020年6月3日22时至2020年6月13日6时对绕城高速(接待寺立交至文家场立交)内外环道路进行罩面施工。共计两个阶段。

第一阶段,6月3日22时至6月8日6时每日夜间(22时至次日6时),对绕城高速(接待寺立交至文家场立交)内环道路进行封闭施工。内环道路封闭时,途经车辆由接待寺立交进入武兴路、三环路、三环路苏坡立交、日月大道、由文家场立交驶回绕城高速。

第二阶段,6月8日22时至6月13日6时每日夜间(22时至次日6时),对绕城高速(文家场立交至接待寺立交)外环道路进行封闭施工。外环道路封闭时途径车辆由绕城高速文家场立交进入日月大道、三环路、三环路武侯立交桥、武兴路、由接待寺立交驶回绕城高速。

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[ 2020-06-03 ]  • 6月8日起 成都宁夏街实行机动车由南向北单行

为保障成都地铁17号线西大街站主体结构施工的顺利实施,维护施工路段道路交通的安全与畅通,2020年6月8日至2021年1月31日,宁夏街(西大街至新华大道通锦桥路)实行机动车由南向北单向通行(含公共汽车),行人、非机动车在确保安全的前提下谨慎通行。

交警提醒

施工期间,原经宁夏街由北向南通行的机动车,可经万和路、八宝街、西大街、同心路、金仙桥街、新华大道通锦桥路等道路绕行。  

除以上交通管理措施外,公安机关交通管理部门将根据实际交通情况,适时釆取临时交通管控措施,设置临时交通标志并提前向社会通告。违反本通告的,由公安机关交通管理部门依法处罚,并实施交通违法累积记分管理。

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[ 2020-06-02 ]  • 成都东部新区首条环城道路顺利建成

近日,由中建八局西南公司承建的成都市东部新区西一线道路工程项目全线竣工——西一线作为空港新城环状“主动脉”的一部分,承担着为空港新城道路体系奠定基础的功能。该项目的竣工,为成都“东进”战略极核——成都天府国际空港新城的加速崛起按下快进键。

西一线道路工程项目位于成都市东部新区,与公园大道、北一线共同构成了空港新城的一条环线,该项目是空港新城连接“绛溪北组团-绛溪南组团”的重要骨干道路,为组团间提供运输与交流支持。同时也是串接新城内部核心产业组团、文旅节点、绿色基础设施、景观展示等的廊道。该项目北起北一线,南止公园大道,全线长3.6公里,宽45米。建设标准为城市主干路,主线双向6车道。包括道路工程、排水工程、电力工程、通信工程、绿化工程、交通工程、照明工程等。现已全线竣工并通车。

项目负责人李江介绍,项目建设过程中,始终践行“令行禁止使命必达”的企业作风,以“能打敢赢”的铁军精神攻坚克难,实现完美履约。

该项目采用四幅路横断面设计,双向6车道 非机动车道、人行道。人行道、非机动车道采用绿化隔离带分隔,实现机非分离,人非分隔,保障交通流能平稳、安全运行;满足人车分流,快慢分流、动静分流等交通功能,提高了道路服务水平和使用质量。

该项目采用“多杆合一”智慧路灯理念,以照明灯杆为杆件合并的载体,从城市美化、资源整合、节能环保的角度出发,将道路照明灯、交通标志牌、交通信号灯、监控设备、通讯设备、治安设施等进行整合,并为5G覆盖、车联网建设、智慧城市发展提供基础设施接口。实现道路杆件集约化、规范化建设管理,构建和谐有序的道路空间,开创公园城市建设先进示范。

该项目率先建设了空港新城第一个线性基础设施工程智慧工地,具有大屏集中展示中心、VR安全教育体验区、安全行为识别体验区、安全考试体验区、车辆出入管理系统、现场视频监控系统、水位监测系统等主要模块,整体应用效果较好,获得业界好评。(成都市交通运输局)

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[ 2020-06-01 ]  • 6月1日起 成都市交管局开展接送幼儿园学生车辆不受尾号限行备案

按照市教育局发布的通知,全市幼儿园将于2020年6月2日陆续开园复课。为抓紧抓实抓细常态化疫情防控,有序推进幼儿园复学复课,成都市公安局交通管理局决定于2020年6月1日起开展接送幼儿园学生车辆不受尾号限行备案工作。那么此次备案需要哪些材料?又有哪些条件呢?一起往下看!

一、接受申报对象

满足以下条件之一适用本通知。

(一)幼儿园或居住地位于6城区;

(二)幼儿园或居住地位于龙泉驿区、新都区、双流区、郫都区绕城高速以内区域。

二、审核材料

(一)幼儿园出具的学生复学证明或其他能够证明学生复学的材料;

(二)学生身份证明材料,如身份证、户口薄、护照;

(三)家长身份证明材料,如身份证、护照、军官证;

(四)家长驾驶证;

(五)备案车辆行驶证;

(六)学生居住地证明材料,如房产证、居住证、房屋租赁合同、小区物业费缴费凭证。

三、备案地点

交警一至六分局负责从2020年6月1日起在车管业务窗口进行接送幼儿园学生车辆备案的接待、办理及相关问题的解答工作。而蓉e行平台及时将车辆是否备案成功情况反馈申请人。 

附件:学生复学证明(模板)

证  明

我园已顺利通过复学核验,并于2020年xx月xx日正式开园复课。兹有我园xx年级xx班学生xxx已在我园复课。

特此证明。 


XXX幼儿园(盖章)


2020年xx月xx日

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[ 2020-05-29 ]  • 3年后将再添一座“网红桥”

5月19日,成都东西城市轴线(东段)简阳段开工仪式在成都简阳市沱江柳林大桥西侧项目现场举行。本次简阳段拟实施范围为简阳城区段,全长约16公里,工程投入约85亿元,计划建设工期3年。
  东西城市轴线是成渝发展主轴线的重要组成部分,是助力成渝地区双城经济圈建设、推动成渝相向发展的重大保障工程,也是成都“一心两翼一区三轴多中心”网络化空间结构中的重要一轴,将承载城市核心功能、展示天府文化和城市特色形象,引领城市发展。东西城市轴线(东段)工程作为第31届世界大学生夏季运动会最重要的交通配套工程,也将构建区域联动发展格局的大动脉,将促进成都东部新区加快成势成型。
  成都东西城市轴线(东段)西起于龙泉驿区界,串联简州新城、简阳市,东至金简黄快速路,全长约32公里,向东预留连接资阳市工程建设条件。东部新城段道路按城市快速路标准设置,结合公园城市建设理念,打造为城市交通轴、景观轴、功能轴。
  其中简阳段实施范围承接东部新区,贯穿简阳市大学城片区,沿着鳌山公园继续向东南延伸,连接成都空天产业园功能区,止于金简黄快速路,全长约16公里。道路按主线双向8车道、辅道双向4车道设置。
  沱江柳林大桥作为该项目标志性节点工程,主桥采用独塔双索面斜拉桥,独特造型融入天府文化元素,通过提取芙蓉花柔美的外形轮廓,独创花苞状的桥塔外形;通过对太阳神鸟造型进行提炼,将桥梁的侧立面构筑成神鸟的外形,反拉的斜拉索恰似神鸟展开的羽翼,构筑一幅“金沙神鸟绕日行,锦城芙蓉傍水开”的金乌出蓉图。该桥建成后,将成为全国最宽断面的斜拉式跨江大桥之一,将进一步彰显城市特色。

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[ 2020-05-28 ]  • 关于在全国推广道路交通事故损害赔偿纠纷 “网上数据一体化处理”改革工作的通知

各省、自治区、直辖市高级人民法院、公安厅(局)、司法厅(局),各银保监局,解放军军事法院,新疆维吾尔自治区高级人民法院生产建设兵团分院、新疆生产建设兵团公安局、司法局:

20171027日,最高人民法院、公安部、司法部、原中国保险监督管理委员会下发《关于在全国部分地区开展道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”改革试点工作的通知》(法〔2017316号),决定在14个省市联合开展道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”(以下简称道交纠纷一体化处理)改革试点工作。两年的改革试点证明,这项工作方向正确、意义重大、成效明显,对开创互联网时代矛盾纠纷多元化解新模式、实现纠纷公正高效处理、维护人民群众人身财产合法权益、推进社会治理创新发挥了积极作用。最高人民法院、公安部、司法部、中国银行保险监督管理委员会决定,将联合开展道交纠纷一体化处理改革工作在全国推广。现将有关事项通知如下。

一、统一思想,充分认识全面推广道交纠纷一体化处理工作的重要意义

开展道交纠纷一体化处理工作,是满足人民群众日益增长的美好生活需要、服务保障经济社会发展大局的必然要求,是创新多元化纠纷解决机制、促进矛盾纠纷公正高效便捷化解的有益探索,是打造共建共治共享的社会治理格局、提高社会治理社会化、法治化、智能化、专业化水平的重要举措。前期的改革试点形成了一批可复制、可推广的成功经验,在此基础上以点带面,深入推进、全面推广这项工作,有利于巩固和深化改革成果,使改革红利惠及更广大人民群众,使机制优势充分转化成治理效能,具有重要的现实意义和实践价值。

二、自觉服务和保障大局,增强做好工作的责任感、使命感

人民法院、公安机关、司法行政机关、银行保险监管机构要以深入贯彻党的十九大、十九届二中、三中、四中全会精神以及中央政法工作会议、政法领域全面深化改革推进会和市域治理会议精神为契机,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,不忘初心、牢记使命,紧紧围绕推进国家治理体系和治理能力现代化这一重大战略任务,深化社会综合治理,更广泛地运用互联网技术和信息化手段加强预防和化解社会矛盾机制建设,切实增强做好道交纠纷一体化处理工作的责任感、使命感,在互动协作中促进矛盾纠纷源头治理和有效化解,合力打造共建共治共享的社会治理格局,有力促进平安中国、法治中国建设。

三、坚持问题导向和目标导向,发挥示范引领作用,推进试点地区道交纠纷一体化处理工作新发展

试点地区应在巩固改革试点成果的基础上,坚持问题导向、目标导向,深入推进道交纠纷一体化处理工作,充分发挥示范引领作用,为推进基层社会治理体系和治理能力现代化贡献力量。

(一)加大平台建设力度。未完成平台上线的人民法院应在两年内实现道交纠纷一体化平台全部上线。自主建设的道交纠纷一体化平台应确保按照《道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”业务规范指引》《道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”技术规范指引》的要求,将数据实时汇聚至统建的道交纠纷一体化平台。

(二)优化升级平台功能。按照共建共治共享原则,进一步打通道交领域各部门数据孤岛,开放道交纠纷一体化平台数据接口,实现各部门数据共享,解决调解员多系统重复录入信息问题。完善道交纠纷处理全流程数据库,提高数据录入的准确性、完整性和及时性,着力解决鉴定机构、保险公司等部门与人民法院系统对接不畅、人民法院内网办案系统与外网道交纠纷一体化平台不对接问题,优化提升一体化平台功能模块的便捷性、智能性,让平台运行更加高效,全面实现信息互通、一网办案。积极做好道交纠纷一体化平台与人民法院调解平台、公共法律服务平台的对接工作,使道路交通事故损害赔偿纠纷也可通过人民法院调解平台、公共法律服务平台申请调解,实现相关平台互联互通、数据共享。

(三)强化部门联动协同。在党委统一领导下,积极争取政府及有关部门对深入推进道交纠纷一体化处理工作的支持,落实和加大专项工作经费保障,着力解决多头管理、工作交叉、权责不清等制约纠纷高效便捷化解的突出问题,充分利用道交纠纷一体化平台形成的大数据资源,加强社会治安形势分析研判,健全非诉调解、诉讼风险评估、类案结果提示、一键理赔等工作机制,凝聚多元力量,共同发力、协同推进社会治理创新。

(四)规范完善调解机制。司法行政机关应会同有关部门,进一步加强道路交通事故人民调解组织建设,充实人民调解员力量,积极发展专职人民调解员队伍,加强人民调解员网络操作和法律知识培训,及时上传调解案件信息,完善调解工作考核机制,增强调解工作激励。银行保险监管机构应会同司法行政机关,指导保险行业协会加强保险行业道路交通事故纠纷调解组织建设和调解员的选聘管理,加强对涉保险的道交纠纷调解工作的指导,提高相关调解工作的规范化、制度化,研究解决异地保单调解授权存在障碍等待等问题。人民法院应加强特邀调解工作,建立特邀调解组织和调解员名册,吸纳保险行业人员、人民调解员、法律职业工作者等担任特邀调解员。

(五)完善诉调对接。强化诉源治理体系建设,促进矛盾纠纷诉前化解,积极开展在线调解,扩大电子送达方式的适用,完善涉保司法鉴定工作机制,规范鉴定的委托与受理,建立在线委托鉴定机制。拓展理赔计算器在行政调解、人民调解、保险理赔中的运用,统一赔偿标准与证据规则,积极试行城乡融合发展背景下道交纠纷人身损害赔偿城乡一元标准,使调解、裁判、保险理赔流程更加标准、高效。人民法院应完善在线司法确认、调解转诉讼的绩效考核机制,将在线司法确认作为审判绩效指标计入工作量。

(六)提高网上保险理赔效率。银行保险监管机构应进一步提高对道交纠纷一体化处理工作重要性的认识,积极引导各保险公司通过道交纠纷一体化平台进行理赔,简化平台上调解案件的保险理赔审批程序,缩短理赔时限,使一键理赔、快速赔付落地见效。

四、借鉴成功经验,开拓创新,确保非试点地区道交纠纷一体化处理工作顺利稳步推开

非试点地区应结合各自实际情况,借鉴试点地区成功经验,积极探索,分步骤、稳步开展道交纠纷一体化处理工作,确保这项工作取得实效,积极推动本地区基层社会治理创新。

(一)关于组织领导。非试点地区人民法院、公安机关、司法行政机关、银行保险监管机构应树立战略眼光,充分认识全面推广道交纠纷一体化处理工作的重要意义,加强组织领导,统筹协调,通盘部署,建立工作协调和信息共享机制,确定联系部门和联系人,设立专项工作经费,共同推进道交纠纷一体化平台建设和工作开展。结合本地实际制定具体实施方案,逐级层报上级业务或主管部门。

非试点地区人民法院应结合自身实际组建专门的改革联络办公室,负责各相关部门之间协作交流、联席会议等具体事宜的落实及日常联络。

(二)关于工作内容和工作要求。按照最高人民法院、公安部、司法部、原中国保险监督管理委员会《关于在全国部分地区开展道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”改革试点工作的通知》(法〔2017316号)的相关内容执行。

(三)关于规范要求和平台建设方式。按照最高人民法院办公厅、公安部办公厅、司法部办公厅、中国银行保险监督管理委员会办公厅《关于印发〈道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”工作规范(试行)〉的通知》、最高人民法院《关于下发〈关于道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”业务规范指引〉〈关于道路交通事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”技术规范指引〉的通知》执行。自主建设道交纠纷一体化平台的人民法院,应确保自建平台的数据能够实时汇聚到统建的道交纠纷一体化平台。

(四)关于时间要求。新开展工作的高级人民法院根据自身信息化建设情况,认真确定道交纠纷一体化平台的建设方式,于202061日前通过纸质文件报送最高人民法院,确定后原则上不再支持建设模式的变更,20201231日前完成平台建设。

五、加强宣传引导,为全面推广道交纠纷一体化处理工作营造良好氛围

改革工作的有序开展、全面推广,离不开宣传引导工作。人民法院、公安机关、司法行政机关、银行保险监管机构要加大普法宣传力度,通过媒体报道、发放宣传册、网络直播等多种途径,让人民群众全面了解道交纠纷一体化处理工作的内容和成效,提升社会认知度和接受度,为深入推进、全面推广道交纠纷一体化处理工作创造有利外部环境。加强对道交纠纷当事人的引导,在当事人自愿选择的基础上,主动运用道交纠纷一体化平台化解矛盾纠纷,减少当事人诉累,促进矛盾纠纷便捷高效公正化解,提高社会综合治理效能。

六、及时总结问题经验,协同做好道交纠纷一体化处理工作阶段性检查

全面推广道交纠纷一体化处理工作中存在的问题与经验要及时向上级业务或主管部门报送。最高人民法院、公安部、司法部、中国银行保险监督管理委员会将共同加强指导,适时组织阶段性检查总结。

         

                                                              最高人民法院  公安部

                                                      司法部  中国银行保险监督管理委员会

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[ 2020-05-27 ]  • 成都地铁首个全自动驾驶线车辆段移交 相当于37个足球场

5月26日从成都轨道集团获悉,5月22日,成都轨道交通9号线武青车辆段、元华停车场整体顺利移交成都地铁运营公司接管。武青车辆段、元华停车场比预定计划提前8天完成移交,为9号线全自动驾驶各项筹备工作推进,9号线开通打下基础。

据悉,成都轨道交通9号线作为成都首个全自动驾驶线路,预计将于今年年底开通运行。

据了解,武青车辆段位于武侯区机投镇,占地400亩,大约相当于37个足球场大小,总建筑面积262614平方米。段内设置有运用库、检修库、物资总库、1#综合楼、2#综合楼、3#综合楼、运转综合楼等18座单体建筑。9号线是成都地铁第一条无人驾驶线路,武青车辆段承担着成都轨道交通9号线配属车辆停车、列检、定临修、调度运营等任务。

9号线元华停车场则位于双流区白家场立交东南方向,与高新区交界处。元华停车场及出入段线工程主要包含五部分:运用库及辅助用房、岔区、咽喉区大盖、U型槽及明挖区间,建筑面积约70426㎡。

车辆段根据作业范围分为大架修段和定修段;定修段承担车辆定修、月检、日常检修和停放任务;大架修段除承担定修段任务外,还承担车辆大修及架修任务。停车场则主要承担部分列车周月检和停车列检任务。当车辆段距终点站超过20Km时,宜增设停车场。停车场内的主要库房有运用库(含双周/三月检库和停车列检库),车辆段除设置运用库外还需设置检修库。(转载于成都市交通运输局)

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[ 2020-05-26 ]  • 厅运管局组织全省道路运输网上审批服务平台培训

为纵深推进道路运输“放管服”改革,贯彻落实“互联网 政务”服务要求,确保全省道路运输网上审批服务平台顺畅运行,5月22日,厅运管局联合审批平台开发单位举办全省道路运输网上审批服务平台操作培训,全省21个市(州)审批业务经办人参加了此次培训。培训从平台功能介绍、操作使用、业务流转等方面对审批平台进行了介绍,重点针对现阶段平台使用中出现的常见问题进行了归纳汇总和分类解答。下一步厅运管局将联合审批平台开发单位继续完善优化网上办事流程,推进信息系统数据共享,确保平台顺畅高效运行,实现审批服务事项省市县三级“一张网”全覆盖。(厅运管局)

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[ 2020-05-25 ]  • 重点支持“两新一重”建设 让投资持续发挥效益

  在5月22日开幕的十三届全国人大三次会议上,国务院总理李克强向大会报告政府工作时指出,今年政府工作报告没有提出全年经济增速具体目标,有利于引导各方面集中精力抓好“六稳”“六保”。

  虽然今年的政府工作报告篇幅较短,但内容满满干货、实货,多项工作部署给交通运输工作提出了具体要求。

  优选项目加强重大工程建设

  在扩大有效投资方面,政府工作报告提出,今年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元,比去年增加1.6万亿元,提高专项债券可用作项目资本金的比例,中央预算内投资安排6000亿元。

  重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,主要是:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。加强新型城镇化建设,大力提升县城公共设施和服务能力,以适应农民日益增加的到县城就业安家需求。加强交通、水利等重大工程建设。增加国家铁路建设资本金1000亿元。健全市场化投融资机制,支持民营企业平等参与。要优选项目,不留后遗症,让投资持续发挥效益。

  特殊转移支付机制 资金直达市县基层

  今年要优先稳就业保民生,坚决打赢脱贫攻坚战,努力实现全面建成小康社会目标任务。

  积极的财政政策更加积极有为。政府工作报告提出,今年赤字率拟按3.6%以上安排,财政赤字规模比去年增加1万亿元,同时发行1万亿元抗疫特别国债。这是特殊时期的特殊举措。

  上述2万亿元全部转给地方,建立特殊转移支付机制,资金直达市县基层、直接惠企利民,主要用于保就业、保基本民生、保市场主体,包括支持减税降费、减租降息、扩大消费和投资等,强化公共财政属性,决不允许截留挪用。

  在加大减税降费力度方面,前期出台6月前到期的减税降费政策,包括免征中小微企业养老、失业和工伤保险单位缴费,减免小规模纳税人增值税,免征公共交通运输、餐饮住宿、旅游娱乐、文化体育等服务增值税,减免民航发展基金、港口建设费,执行期限全部延长到今年年底。

  政府工作报告还提出支持电商、快递进农村,加快海南自由贸易港建设,高质量共建“一带一路”,加快跨境电商等新业态发展,提升国际货运能力等。

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