自成都市实施幸福美好生活十大工程动员大会召开后，成都已经全面启动了城市通勤效率提升工程。
　　“让单调乏味的通勤变为丰富多彩的生活方式和场景体验，让市民可在‘回家的路’上解决80%的日常生活和社交需求”，成都市住建局副局长王建新表示，通过实施6大行动，在城市通勤效率提升工程实施完成后，中心城区建成区的平均通勤时间将从39分钟缩短至35分钟，平均通勤距离将控制在10公里范围内，通勤出行的绿色交通分担率将超过70%。

中心城区建成区
平均通勤时间将缩短至35分钟

成都市正在实施“幸福美好生活十大工程”，其中城市通勤效率提升工程提出，丰富“轨道 公交 慢行”多样化绿色出行选择，构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”高度融合的通勤体系，中心城区建成区平均通勤时间缩减到35分钟，30分钟内通勤人口占比达到45%。
　　那么如何提高通勤效率？成都市住建局表示，提升工程实施了6大行动，分别是职住平衡促进行动、交通基础设施提升行动、公共交通提质行动、交通治理优化行动、通勤场景营造行动和交通政策引导行动。
　　目前，成都采取了多种用地保障和灵活的竞价措施，强化商品住宅类用地调控目标管理，加快筹建人才公寓，持续推进成都自然博物馆、金沙演艺综合体、川剧艺术中心等重大公建项目建设，促进交通资源与城市功能合理配置。同时，成都还大力实施东西城市轴线、天府大道北延线、草金路、羊西线、沙西线等“环 射”骨干路网体系，持续打通市域“断头路”，继续推进轨道交通第四期8个项目和S3资阳线约215公里续建等工作。
　　成都还明确今年新开及调整公交接驳线路20条以上，开行东西城市轴线快速公交；积极推进《成都市共享单车服务质量信誉考核办法》和《成都市共享单车行业经营服务规范》修订工作，进一步规范和发展共享单车。在提高交通治理能力方面，成都通过考察苏州、上海等城市先进经验，以科学顶层设计为引领谋划布局智慧交通系统。针对车退人进、交通拥堵、停车难、占道施工、保障非机动车路权等问题，积极推动并实施了5个片区“微循环”单向交通组织。

建立市区联动机制
形成合力推进通勤效率提升

分析显示，成都目前中心城区平均通勤距离9.1公里、平均通勤时间39分钟，在深度对标东京、纽约、巴黎、上海、深圳等先发城市的先进经验后，成都制定了适合本地的通勤方案。
　　成都市住建局相关负责人介绍，除了成都市市级相关部门采取的各项措施之外，成都还建立了市区联动机制，各区（市）县均成立了专项推进组，从属地辖区的范围着手，围绕市上制定的统一目标，因地制宜、多措并举、扬长补短、精准施策，加快城市通勤效率提升，形成合力推进城市通勤效率提升工程。
　　“不仅要构建‘快慢相济、干支协同’的路网体系，提升道路通行能力，更重要的是构建‘轨道 公交 慢行’的绿色交通出行体系，践行‘公交优先、慢行优先’理念，建设以人为本、安全、美丽、活力、绿色、共享的公园城市街道场景。”该负责人表示，要从根本上破解交通拥堵的大城市病，提升市民出行的舒适感和体验感，助力构建绿色交通体系。
　　据了解，在此过程中成都市将引入第三方机构、智库，对工程实施的效果、通勤效率的情况进行持续跟踪、评估，广泛吸纳社会各界的意见和建议，对存在的问题进行充分研判，促进精准施策、动态调整，保障相关工作取得实效。

4月10日15时27分，成都至延安的首趟动车缓缓从成都东站驶出，这意味着，从今天开始成都至延安间将实现动车直达，时间比此前开行的普速车缩短一半以上。

据了解，本次开行的成都至延安直达动车每日开行一组。早上7时40分，D1925次列车从延安站始发，运行7小时7分后，于14点47分抵达终点成都东站； 15时27分，D1940次列车从成都东站始发，运行6小时52分后，于22时19分抵达终点延安站。

票价方面，成都至延安方向车票商务座1076元，一等座574元，二等座358.5元。

此前，成都至延安仅开行普速列车，每日为三个趟次，最短运行时长14小时，最长需时近20小时。直达动车的开行，将成都到延安的铁路与旅行时长缩短了一半。

4月10日上午，“筑梦出川大通道 争当发展火车头”四川省铁路建设劳动竞赛总结暨2021年度启动大会，在成昆铁路峨米段扩能改造项目峨米一标燕岗制梁场现场召开。据悉，今年年底，成昆铁路扩能工程冕宁至米易段将建成通车，峨眉之冕宁段目前正加紧建设，预计今年6月中旬开始架梁。

未来5年，四川将继续推进四向铁路项目建设，到2025年，四川境内预计将新增铁路营业里程超2000公里，其中高铁将超过1500公里。

成昆铁路扩能工程峨眉至米易段自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌接轨米易站。全长386公里，为国家Ⅰ级双线铁路，设计时速160公里，其中桥梁140座，隧道52座，桥隧比达77.5%。

峨米段是成昆铁路全线地形地质条件最为复杂的段落，具有不良地质发育、岩层繁杂、岩体破碎等特点，被称为“地质博物馆”，是目前西南在建铁路困难项目之一。

据成昆铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木介绍，峨眉至米易段共建有车站18座，其中8座为客运站，分别是沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西南、冕宁、西昌西、德昌西。

2021年竞赛活动将继续巩固建设成果，将全力确保绵泸高铁内自泸段、成昆铁路扩能改造冕宁至米易段按期投用。加快成兰铁路、沪渝蓉高铁重庆至成都段（成渝中线高铁）、渝西高铁安康至重庆段成达万高铁、西宁至成都铁路等31个项目推进。确保成兰铁路、成昆铁路扩能改造峨眉至冕宁段等9个在建项目兑现节点，沪渝蓉高铁重庆至成都段、渝西高铁安康至重庆段等8个项目如期开工。

据了解，未来5年，四川将建成、开工、储备一批铁路项目，向东建成成渝中线、成达万高铁，形成高标准沿江高铁通道；向南加快渝昆、成自宜等高铁建设，协同推进黄桶至百色铁路建设，完善西部陆海新通道；向西推进川藏铁路建设，构建通往印度洋的国际大通道；向北加快渝西高铁、成都至西宁铁路、成兰铁路建设，构建对接丝绸之路经济带的国际大通道。

到2025年，四川境内预计将新增铁路营业里程超2000公里，其中高铁将超过1500公里。

从中国国家铁路集团有限公司获悉，7月1日前，成渝、京沪、京哈、京广等高铁将集中投放一批时速350公里的复兴号智能动车组。这款动车组在世界首次实现自动驾驶，具有动力强劲、“头脑”聪明、内饰设计人性化等特点。目前该车型在京张高铁“服役”，通过12306上购买京张高铁车票时，该车型车次下方会有绿色“智能动车组”字样。

动力强劲“头脑”聪明

尖尖的车头更加突出流线型设计，车身阻力降低约10%。出色的降噪效果，让旅客享有更安静的乘车环境，体验更加舒适。除了动力充足，这款复兴号的“头脑”也足够聪明。2019年12月30日，京张高铁开通运营，崇礼铁路同步建成投产，时速350公里复兴号智能动车组在世界上首次实现自动驾驶，进一步提升了我国高铁领跑全球的优势。
　　“有人值守的自动驾驶”是该车最大亮点之一，列车按照地面调度中心预先规划的运行计划，精准控制发车、加速、减速、停车，实现到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等。
　　复兴号智能动车组车身安装有数千个传感器，安全监控系统对列车状态进行实时监控，保障列车运行中故障自诊断、导向安全自决策。
　　高铁司机的精力更侧重于应急处置，大幅度降低劳动强度，系统还可以通过对列车运行数据进行收集与测算，提高列车的节能指标和运行舒适度。

人性化设计内饰升级

复兴号智能动车组车厢内的服务设施进行了智能化升级，进入隧道时，列车可智能控制车内压力，提前调节灯光、车窗颜色等。
　　全车覆盖免费高速Wi-Fi，旅客在旅行途中可以随时使用电脑办公、手机娱乐。车厢内设有大件行李存放处、无障碍卫生间等设施，并在残疾人座位区配备轮椅固定装置、SOS按钮等。
　　一等座车厢采用2 2布局，座椅更宽更舒适，电源插座、踏板、衣帽钩、折叠小桌等设施一应俱全；二等座车厢座椅设有靠背调节按钮，旅客可以利用扶手上的调节按钮调整靠背角度，座椅下方的充电口设有两孔、三孔插座和USB接口，小桌板上印有“中国铁路”微信公众号、铁路12306APP二维码，方便旅客关注和下载；商务车厢的半包式座椅不仅可以调整为半躺、平躺等多种角度，还具有按摩、加热功能，无线充电装置、LED阅读灯、车窗亮度调节按钮等，可为旅客提供优质的差异化服务。
　　多功能车厢内设置了12套媒体桌椅，工作台可以进行推拉以增加使用面积，下方配有大功率多功能插座，方便各种电子设备快速充电。
　　2022年北京冬奥会期间，多功能车厢将“变身”媒体车厢，各国记者可以一边观看5G赛事直播，一边发稿。

从成都兴城集团下属成都建工七分公司获悉，由该公司承建的金粮路跨线桥4月5日正式通车。这标志着一条起于三环路羊犀立交、止于高新西区天辰路节点，全长约4.6公里的市域快速通道已崭新呈现。目前，该路段机动车道全线通车敞跑，非机动车道施工进入收尾阶段。

4月5日通车当晚，正值清明小长假回程高峰，一分钟的时间内刚通车的金粮路跨线桥上，已有百余辆机动车飞驰而过。桥上快速路、桥下安全道畅通无阻，从绕城高速行至三环路仅需8分钟即可到达。同时，为保障广大市民安全出行，确保人车分流，分布全线的4座人行过街天桥和2座人行过街地下通道均在高效推进作业。

据悉，羊西线改造工程作为2020年开工建设的市重点新开工示范工地，是成都市高快速网体系规划中重要放射性快速路。同时，作为成都与都江堰联系的交通干道，羊西线的改造结合沿线传统的古蜀文化与现代功能产业，打造出金牛区“交通 现代生活文化”、高新西区“交通 信息科技文化”两大文化分区。

除了道路快速化改造 街道一体化打造外，该改造工程将同步提升景观节点和道路绿化隔离带，绿化景观工程的建设融入绿色发展理念，形成“节点景观 绿带长廊”的景观空间层次感，来实现城市路网绿树成荫和生态环境绿色常新。沿线城区级绿道将与三环熊猫绿道和绕城锦城绿道相连贯通，形成片区绿道网。此外，沿线的景观改造也将打造春夏赏花、秋观黄叶、冬闻花香的四季花卉彩叶城市景观。预计2021年上半年，羊西线景观一体化将全面向市民展现。

因泥石流灾害抢险工程，蓉昌高速公路都汶段将从今天起进行交通管制，分两个阶段共管制101天。

1、 交通管制路段

第一阶段：封闭汶川至都江堰方向K93 000至K92 500主线、封闭绵虒收费站绵虒-都江堰方向匝道。第二阶段：都江堰至汶川方向K92 500至K93 000主线。

二、交通管制时间

第一阶段：2021年4月7日至2021年5月31日（有效施工时间54天）。第二阶段：2021年6月1日至2021年7月17日（有效施工时间47天）。

三、临时通行方式

1、封闭G4217蓉昌高速公路汶川至都江堰方向K93 000至K92 500主线施工期间，途经封闭主线路段的车辆借用对向车道行驶；需从绵虒收费站进站前往都江堰方向的车辆绕行至汶川收费站后进入都汶高速公路行驶。2、封闭G4217蓉昌高速公路都江堰至汶川方向K92 500至K93 000主线施工期间，途经封闭主线路段的车辆借用对向车道行驶。

咨询电话（都汶监控分中心） ：028-61929228

2021年清明节小长假（4月3日至5日）即将到来，第104届全国糖酒商品交易会也将于4月7日至4月9日在蓉开展。为满足清明及糖酒会期间乘客出行需求，成都地铁制定专项保障方案，确保乘客出行安全、有序。

受外出游玩、扫墓、返乡探亲等客流叠加因素影响，预计成都地铁线网客流在节前一天（4月2日）增幅较大，节日期间（4月3日至4月5日）较日常双休日大幅增长，最后一天（4月5日）各交通枢纽站出现返程客流高峰。市民乘客可提前规划路径，预留足够的出行时间，尽量选择错峰出行。

糖酒会展会期间，预计6、8、18号线三条新开线路客流增长明显，西博城、广州路站客流有所增长，同时川大望江校区、火车北站、人民北路、文殊院、骡马市、天府广场、锦江宾馆、桐梓林、东门大桥、成都东客站等车站客流增加明显，火车南站、省体育馆、倪家桥、孵化园等换乘站点早晚高峰换乘压力增大。

除地铁1号线可直达西博城站、广州路站，乘客也可选乘6号线、18号线抵达西博城站参加糖酒会，或搭乘5号线向南而行再换乘公交抵达糖酒会现场。如遇车站大客流、列车延误等情况，可按照车站显示屏、广播等相关信息提示，配合地铁工作人员引导，有序进站乘车或换乘其他线路抵达目的地。

为满足市民出行需求，4月2日（清明节前一日）、4月5日（清明节假期最后一日），成都地铁各线路末班车延时50-60分钟开行。

昨日，备受关注的成都天府国际机场建设再次迎来重要节点，其重要核心工程——航站楼顺利通过竣工验收。

昨日晚上7时，天府国际机场航站楼竣工仪式举行。在烟花表演、亮丽灯光点缀下，历经三年多建设，机场的一大核心建筑工程，两座航站楼顺利通过验收。从2017年9月正式开工到如今竣工验收，历时1200余天，终于揭开了即将展翅飞向世界“神鸟”的最后面纱。

“天府国际机场航站楼建设仅用了3年半时间，与国内同等级的机场相比，建设速度快了大约半年。”中建八局副总工程师兼天府国际机场T1航站楼项目经理詹进生说。为了更好地为6月30日前正式通航服务，在接下来的两个多月时间里，T1航站楼将继续进行精装修收边收口、机电消防安装、行李系统及安检系统调试等收尾工作。同时，还将对楼内进行全面打扫清理，确保4月份的消防验收以及行业验收顺利完成。中国华西天府国际机场T2航站楼项目副经理张文宇表示，接下来，将重点对航站楼开展清洁工作，由于整个T2航站楼建筑面积达32万平方米，预计将有2000余人的保洁队伍进场开展保洁工作。

因成乐高速公路扩容施工建设需要，为切实预防和减少交通事故，决定对施工路段实施交通管制。

根据安排，交通管制路段为G0512成乐高速公路K122 300棉竹互通至K71 000眉山互通，全长约51.3Km。交通管制时间从4月6日14时起至6月30日17时止。

交通管制期间，成乐高速公路成都至乐山方向正常通行，乐山至成都方向封闭施工，车辆从K122 300棉竹互通分流至乐山绕城高速绕行，同时封闭乐山绕城高速往成乐高速成都方向匝道，车辆可往乐山（棉竹）收费站出站绕行至成都方向。此外，关闭夹江收费站进站。

高速交警建议，乐山前往成都方向车辆可由S66乐自高速-G4216蓉丽高速-S40遂资眉高速-G4215蓉遵高速进行全高速绕行；乐山前往夹江、眉山方向车辆可经S305、S103绕行至夹江、眉山、成都方向；夹江前往乐山车辆可经S305或乐夹大道至乐山；青神前往眉山、乐山车辆可经眉青公路、S103、岷东大道到眉山、乐山。

4月10日起，成都东至延安将开行直达动车组列车，全程仅需6小时52分，比目前开行的普速列车缩短了一半时间，二等座票价358.5元。

4月10日，全国铁路将实行新的列车运行图，部分城市之间新增直达列车，其中就包括成都至延安的直达动车。

据悉，4月10日上午7点40分，D1925次列车从延安站始发，运行7小时7分后，于14点47分抵达终点成都东站；4月10日15点27分，D1940次列车从成都东站始发，运行6小时52分后，于22点19分抵达终点延安站。