交通运输部近日印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》，要求网约车平台公司规范定价行为，降低过高抽成比例，加快推进网约车合规化进程。

通知指出，部分网约车平台公司近期招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，严重扰乱公平竞争的市场秩序。各地交通运输主管部门要压紧压实企业依法合规经营主体责任，积极推进市场主体多元化，更好地服务人民群众安全便捷出行需求。

通知要求，各地交通运输主管部门要督促网约车平台公司依法依规开展经营，即日起，不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆。要综合运用线上线下等各种手段，加大对网约车非法营运打击力度。对仍新接入不合规车辆和驾驶员的网约车平台公司，要依法依规查处，并将有关情况报至交通运输部。要制定网约车合规化工作方案，切实推进工作，优化审批流程，为符合准入条件的网约车平台公司、车辆及驾驶员办理许可提供便利。

通知强调，各地交通运输主管部门要会同相关部门加强对网约车平台公司事前事中事后全链条全领域监管，要配合相关部门加大双随机检查工作力度，依法严厉查处低价倾销、大数据杀熟、诱导欺诈等违法违规行为，切实维护公平竞争的市场秩序。

通知明确，各地交通运输主管部门要会同有关部门指导督促网约车平台公司科学制定平台派单规则，保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间，充分发挥12328交通运输服务监督电话作用，及时处理驾驶员和乘客对平台经营行为的投诉。同时，要加强对市场运行情况的动态监测，及时排查化解各类矛盾纠纷和风险隐患，督促网约车平台企业加强对网约车驾驶员的安全教育，提升行业运营安全水平。

9月7日，由青白江区人民政府、成都市经济和信息化局、成都市城市管理委员会、成都市交通运输局、成都市汽车产业生态圈联盟联合主办的“新动未来?速达双碳”成都新能源商用车产品发布及应用推介会在青白江区举行。

活动上，重汽成商豪沃V7X新能源重卡正式下线，并展示生产的8款轻、中、重、微型新能源商用车。据统计，成都市目前拥有新能源汽车企业达到100户，其中规上企业27户，整车生产企业33户，产能规模已突破30万辆。（成都市交通运输局）

日前，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》（简称《通知》），加快推进网约车合规化进程，促进网约车行业规范健康持续发展。

《通知》指出，近期部分网约车平台公司招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，严重扰乱公平竞争的市场秩序，影响行业安全稳定。各地交通运输主管部门要进一步提高政治站位，充分认识网约车合规化对维护公平竞争市场环境的重要意义，并压紧压实企业依法合规经营主体责任，积极推进市场主体多元化，为各类市场主体创造广阔的发展空间，更好地服务人民群众安全便捷出行需求。

《通知》要求，各地交通运输主管部门要督促网约车平台公司依法依规开展经营，加快网约车合规化进程。即日起，不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆。要加强监管执法，严格规范执法行为，综合运用线上线下等各种手段，加大对网约车非法营运的打击力度，持续保持高压态势。对仍新接入不合规车辆和驾驶员的网约车平台公司，要依法依规查处，并将有关情况报至交通运输部。要制定网约车合规化工作方案，明确目标，细化举措，切实推进合规化工作，并坚持监管规范和促进发展两手并重，优化审批流程，强化服务，坚决破除许可办理的“玻璃门”“旋转门”等现象，为符合准入条件的网约车平台公司、车辆及驾驶员办理许可提供便利。

《通知》强调，各地交通运输主管部门要督促企业落实主体责任，强化企业公平竞争意识，引导形成崇尚、保护和促进公平竞争的市场环境。要会同相关部门加快建立全方位、多层次、立体化监管体系，加强对网约车平台公司的事前事中事后全链条全领域监管，提高监管效能。

《通知》明确，各地交通运输主管部门要积极会同有关部门指导督促网约车平台公司依法合规用工，科学制定平台派单规则，规范定价行为，完善利益分配机制，降低过高的抽成比例，保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间，并充分发挥12328交通运输服务监督电话作用，及时处理驾驶员和乘客对平台经营行为的投诉。

9月起，交通运输部将每月公布36个中心城市网约车合规率情况。对因许可办理拖延等问题导致符合条件的车辆和驾驶员未能合规化的城市，交通运输部将向社会公开城市名单。

日前，成都市大气、水、土壤污染防治“三大战役”领导小组印发了《成都市实施清洁能源替代攻坚加快能源消费结构调整工作方案（2021－2025年）》（以下简称《方案》）。

《方案》提出，要立足成都实际，按照“减煤、控油、增电、稳气、推广新能源”总体思路，从供给侧和需求侧入手，统筹做好化石能源“减法”和可再生能源“加法”，加快优化能源消费结构，提升清洁能源消费比重。

按照《方案》，到2025年，成都能源消费结构进一步优化，清洁能源占全市能源消费总量的比重稳步上升。力争终端能源电能消费比重达到49.5%、天然气消费比重达到18%、氢能等其他能源（新能源、可再生能源）消费比重达到1%，清洁能源占全市能源消费总量的比重提高到68.5%以上，非化石能源消费占比达到50.5%。

加强清洁能源

基础设施建设

《方案》提出，成都将严格控制化石能源发展，推进全域减煤，推动能源供给低碳化，加强清洁能源基础设施建设，提供坚强能源供应保障。

具体而言，成都将推进燃煤发电机组环保和节能改造与转型。推动国电金堂电厂、威立雅三瓦窑燃煤电厂能源清洁低碳升级转型，通过设备技改、检修整治、多维度节能降碳管理、运行优化等措施，减少火力发电、供热煤炭消耗，进一步提高煤炭清洁高效利用水平。

此外，《方案》还提到加快绿色输配电网建设，包括协调全省清洁水电留蓉配额，提升清洁水电消费占比。比如，拓宽川西水电输入通道，加快推进1000千伏特高压交流电工程建设。到2025年，成都规划新（增、扩）建6个500千伏输变电项目、25个220千伏输变电项目和73个110千伏输变电项目，实施一流配电网建设改造三年行动。

《方案》中，构建布局合理的加氢供应网络也是一项重要内容。

比如，成都提出，结合氢燃料电池汽车推广应用，要加快市域加氢站规划建设，支持符合条件的CNG加气站转型为加氢站，支持符合条件的加油站增加加氢功能，鼓励建设油电氢综合能源站。到2025年，规划建设各类加氢站30座以上，初步形成布局合理、便捷的加氢站供应网络。加快构建以绿氢为主的氢源体系，支持在氢能主导产业功能区建设水电、光伏等可再生能源电解水制氢加氢一体化试点，降低制氢成本。

此外，《方案》还提出要探索多功能综合一体站建设，其中包括积极探索5G、充电桩、加氢站、数据中心、分布式光伏、储能等多功能综合一体站建设，到2025年，成都将建设多功能综合一体站5座以上。

另一方面，《方案》还提出要重点发展建筑楼宇、农业大棚等分布式光伏发电，推进园区分布式光伏发电规模化应用，支持公共建筑安装使用光伏发电系统。推进浅层地温能、生物质能示范应用。

值得注意的是，试点推进大型公共建筑的热泵技术示范应用。推动成都万兴环保发电厂（三期）、成都大林环保发电厂等垃圾发电项目建设，到2025年，新增年发电量8.5亿千瓦时。

持续推广重点领域电能替代

《方案》提出，成都将加大力度，持续推动生产制造、农业生产、商业餐饮、家庭电气化等领域电能替代，到2025年，电能替代电量达到60亿千瓦时。鼓励和支持各用能企业开展能源数字化能效管理，接入能源大数据平台。

在生产制造领域，成都将积极推广使用工业电锅炉、电窑炉、电热釜及生产用电加热工艺提升。按照“能改尽改、应退尽退”的原则，通过清洁能源替代、落后产能淘汰、污染物深度治理等方式，大力推进成都87台以煤为燃料的工业炉窑综合整治。

同时，四环路（绕城高速）内新上锅炉应全面使用电锅炉，支持有条件的企业实施锅炉“气改电”，并鼓励生产车间推广使用电蓄冷空调。

在农业生产领域，成都将持续推广茶叶杀青、烘干等环节的锅（窑）炉设备采用电热式、热泵、微波式杀青（烘干机）等电气设备替代。鼓励推广农用机械电气化应用。

《方案》还特别提到了商业餐饮领域。成都商报-红星新闻注意到，成都将持续在城市综合体、商场、高等院校、医院、办公楼宇、酒店、社区商业等推广电蓄冷、电锅炉、热泵等清洁能源替代工程。推动市域范围内特色火锅（小汤锅）店、烧烤店、烘焙店等餐饮服务企业推广使用电力能源，对采用电厨具有条件的烘焙店、火锅（汤锅）店单独装表计量，并新建独立户号，消除转供电中间加价环节。

此外，在家庭电气化领域，成都持续推动居民家庭使用高效节能的电炊厨具（电饭煲、电蒸锅、电炒锅等）和空调、电暖器、电热水器等家用电器，全面推动家庭电气化。加大农村电网升级改造，提升农村地区户均用电容量和用电可靠性，在城乡接合部、农村地区鼓励推广使用电磁灶、电热水、微波炉、电饭煲等电炊具替代厨饮散烧用煤（柴）。

大力发展绿色交通

《方案》还明确，成都将全力构建绿色低碳的新能源交通服务保障体系，提升新能源汽车保有量比重，加快新能源汽车充（换）电站（桩）建设，提升新能源汽车充电保障能力。其中包括，大力推进城市轨道交通建设。值得注意的是，成都将积极发展轨道交通，优化交通领域能源消费结构。到2025年，新增轨道交通运行里程200公里以上。

而在新能源汽车推广方面，成都将积极推进市和区（市）县两级党政机关和国有企事业单位带头使用新能源汽车，加快推进公交、巡游出租、网约、分时租赁、物流、环卫、混凝土和渣土运输等领域车辆电动化、氢能化，新增（含更换）公交车、网约车全部采用新能源汽车。

此外，成都还将鼓励引导本市新增或者更换的公路及旅游客运车优先选用新能源汽车。鼓励引导企业和个人购买使用新能源汽车。到2025年，力争新增推广新能源汽车45万辆，氢燃料电池汽车5000辆，累计达到60万辆。

在充（换）电设施建设方面，成都鼓励社会资本参与建设充（换）电站（桩）、提供公共服务，规范落实公共停车场充电设施配套建设20%，大力推动居民小区实施“统建统管”模式建设个人充电桩。到2021年底，成都累计建成充（换）电站1200座、充电桩5.8万个；到2025年，成都全市累计建成充（换）电站3000座、充电桩16万个以上。

近日，新疆维吾尔自治区危险化学品道路运输安全管理工作第一次厅际联席会议召开，组建了贯彻落实自治区全面加强危险化学品道路运输安全管理22条措施领导小组，将充分利用厅际联席会议工作平台，增进交流合作，全面提升危化品道路运输安全水平。

今年7月，自治区安全生产委员会印发全面加强危险化学品道路运输安全管理22条措施的通知，提出交通运输、公安部门根据职责分工，定期联合开展危化品道路运输路线安全风险排查和隐患治理，对排查的事故多发路段和存在交通安全严重隐患点段，对道路损毁、交通设施损毁或缺少必要事故应急措施的，及时报告当地政府，提出消除隐患及事故防范处置建议，实施整改修复。

新疆交通运输部门将依托危险品运输电子运单系统，根据联合监管需求逐步延伸功能，建立危化品运输车辆综合监管平台。为构建全链条安全管理长效机制，自治区各级应急管理、交通运输等部门，将建立应急救援处置协同机制，实现信息共享、救援联动，切实提高危化品道路运输事故应急处置能力。

下一步，新疆将加强源头治理、综合治理、精准治理，完善措施、细化任务，强化危化品道路运输全链条安全管理，坚决遏制危化品道路运输重特大事故。

伴随着一声长鸣，一辆外表寻常但内部却不寻常的列车在成都地铁1号线开出，驶向前方。这是一辆由成都市打造的独具特色的移动风景线——“数字碳中和号”主题列车。

据悉，首届中国数字碳中和高峰论坛即将在成都举行，为向公众科普碳中和相关知识、增强大众低碳意识，成都市委网信办特意打造了这列“数字碳中和号”列车。列车自9月3日开始运行，到9月30日将共运行28天。

该列车以“数字助力绿色发展”为主题，共计6节车厢，由“数字空间”“数字平台”“数字技术”“数字经济”“数字生活”“中国承诺”依次串联。车厢内融合了国家相应政策的宣传，结合省、市围绕“数字碳中和”开展的相关项目，展现不同行业如何通过数字和科技力量对传统产业转型升级，并聚焦到个人绿色生活方式，最终汇聚成一幅直抵绿色未来的蓝图，全方位展现“数字碳中和”行动之于中国和世界可持续发展的重要意义。

为进一步规范成都市巡游出租汽车市场秩序，优化行业服务质量，切实提升巡游出租汽车行业服务质量和水平，提升文明城市形象，从2021年9月起，成都五城区范围将开展巡游出租汽车服务质量百日攻坚专项整治。
　　此次专项整治行动将重点整治违规违章问题，严查拒载、甩客，未经乘客同意绕道行驶，辱骂乘客，故意遮挡、破坏车辆卫星定位系统、摄像头或拾音器等监控设备，不按规定使用计价器计费等。
　　同时，还将严格整治乘客反映的车容车貌不整洁，车内不卫生以及驾驶员营运期间吸烟，使用手机或对讲机，车外抛物等影响行车安全、乘车体验等问题。
　　成都市交通运输局相关负责人强调，企业要切实履行管理主体责任，认真开展驾驶员安全和服务质量教育、培训和考核，落实行业自律“黑名单”制度。
　　管理部门要严格服务质量考核，按照《成都市巡游出租汽车服务质量信誉考核办法》对企业进行考核，以问题为导向，分类分级考核，企业和驾驶员考核并重，并强化考核结果运用。
　　出租汽车行业要严格行业自律，行业协会要按照行业自律公约相关要求，制定自查自纠工作方案，对行业自律自纠工作实施情况进行督查，并将驾驶员违规行为录入行业“黑名单库”

为进一步规范成都市巡游出租汽车市场秩序，优化行业服务质量，切实提升巡游出租汽车行业服务质量和水平，提升文明城市形象，从2021年9月起，成都五城区范围将开展巡游出租汽车服务质量百日攻坚专项整治。
　　此次专项整治行动将重点整治违规违章问题，严查拒载、甩客，未经乘客同意绕道行驶，辱骂乘客，故意遮挡、破坏车辆卫星定位系统、摄像头或拾音器等监控设备，不按规定使用计价器计费等。
　　同时，还将严格整治乘客反映的车容车貌不整洁，车内不卫生以及驾驶员营运期间吸烟，使用手机或对讲机，车外抛物等影响行车安全、乘车体验等问题。
　　成都市交通运输局相关负责人强调，企业要切实履行管理主体责任，认真开展驾驶员安全和服务质量教育、培训和考核，落实行业自律“黑名单”制度。
　　管理部门要严格服务质量考核，按照《成都市巡游出租汽车服务质量信誉考核办法》对企业进行考核，以问题为导向，分类分级考核，企业和驾驶员考核并重，并强化考核结果运用。
　　出租汽车行业要严格行业自律，行业协会要按照行业自律公约相关要求，制定自查自纠工作方案，对行业自律自纠工作实施情况进行督查，并将驾驶员违规行为录入行业“黑名单库”。

为进一步规范使用交通技术监控设备，依法收集、固定道路交通违法行为证据，提醒广大驾驶人自觉遵守交通法规，文明行车，安全驾驶，最大限度的预防和减少道路交通事故的发生，确保道路交通有序、安全、畅通，根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部第157号令)第十六条之规定，现将我市道路上新增设的36处固定式交通技术监控设备设置点向社会公示。

固定式交通技术监控设备设置点（36处）

一、抓拍违反禁止标线指示（实线变道）29处：沿江北大道旭照路口、扬新路鹏举路口、三经路龙沙路口、艾溪湖一路创新二路、艾溪湖一路创新一路、京东大道火炬四路口、丰和南大道岭北一路口、丰和南大道岭北二路口、婺源路九江街、石钟山路九江街、平安西二街达礼路、樟树街婺源路口、樟树街石钟山路口、赣江南大道安丰街口、赣江南大道南洲街口、丁香路白玉兰路口、玉屏大街范家路口、昌北大道经开大道口、昌北大道曰修路口、英雄大道庐山南大道口、菊圃路麦园路口、罗家大道谢佛路口、罗家大道杨家山路口、北嵩路谢佛路口、南嵩路谢佛路口、航空路和宝路口、岱山东路印钞厂生活区路口、招贤大道萧史街路口、焕章东路子真路口。

二、抓拍机动车不按规定停放交通违法行为4处：瑶天路华勤电子南门、瑶湖西大道与瑶天路交界西南角、天祥大道与瑶天路交界东南角、火车站南昌长途客运站。

三、抓拍违反禁令标志指示（货运机动车）3处：枫生快速路（省庄立交以南420米）南向北、枫生快速路（省庄立交以北300米）北向南、前湖快速路梦立方广场龙门架。

9月1日是秋季新学期开学第一天，武汉交警提前部署、全警动员，在全市477个中小学启动“警校家”护安保畅模式、主次干道设置227个高峰护学岗;向学生家长发送交通安全“一封信”70000 余封;走进多所中小学开展丰富多彩的“交通安全第一课”活动;同时对主干道、过江通道、学校周边交通流量集中路段增加路面执守、机动巡逻力度，全面清理更新交通设施、优化交通信号配时、交通组织方式，为学生们创造安全和谐的出行环境。

据市公安交管局122指挥中心数据，早高峰时段，城区主次干道车流量明显增大，过江方面：长江二桥双向、鹦鹉洲长江大桥武昌往汉阳方向、二七长江大桥武昌往汉口方向车流量较大;环线：二环线珞狮路段、东湖路段、竹叶山路段车流量大;城区道路：解放大道香港路至同济医院双向车流量较大。截至上午9时，中小学校门前交通秩序良好，学生安全入校，截至中午12时，全市道路交通整体运行平稳。

“1 N”、 “警校家”全民动员护学忙

9月1日7时许，地处黄浦大街的武汉市江岸区长春街小学(天地校区)门前，江岸区交通大队依托“1 N”交通共治，联系街道、学校，正在积极开展“警校家”护学模式。

正值上学时段，该路段车流人流量较大，加之早高峰叠加，交通压力增大。江岸区交通大队女子快骑队队长张惠和队员杜旖旎、郑蓓蓓正在学校门前指挥交通、护送学生入校。

9月1日，青山区红钢二街红钢城小学大门口，青山区交通大队一中队长向鑫，老民警黄德思，辅警刘名骄、张萤等就早早到岗，清理违停车辆，做好交通疏导，并和学校、家长志愿者一起开展“警校家”护学，引导接送学生车辆即停即走，护送孩子过马路，为学生入校最后“50米”交通安全保驾护航!

开学首日，正在红领巾学校门前执勤的江汉区交通大队汉警快骑机动队民警胡维雄看见一位骑电动自行车的大爷搭载着孩子停了下来，孩子手上还拿着一根拐杖。胡维雄赶紧迎上前去，要大爷稳住车身，把孩子从车上扶下来后送进校园。

交警蜀黍送上“开学第一课”

“小朋友们，过马路的时候要注意什么啊?”

“要看红绿灯，绿灯才能走。”

“要走斑马线。”

“大家好棒都答对了，那喝酒了可以开车吗?”

“不能、不能。”

“真厉害，以后你们的爸爸妈妈喝酒了记得提醒他们哦。”

9月1日清晨，东湖高新交通大队民警朱先彬早早上岗，在学校门前给小朋友们送上30秒交警小课堂。

他通过这种快问快答的方式，向小学生们讲解了日常走路、乘车、骑车等方面的注意事项，教育大家不要在马路上嬉戏打闹、不要攀扶车辆、不要乘坐超员车等安全常识，讲解了如何遵守交通信号灯，让小朋友们在轻松愉悦的氛围下增强了安全意识和自我保护意识，并给每个小朋友送上闹钟、水杯、尺子等小礼物。

9月1日，武昌区交通大队机动中队中队长王波带领快骑队员李勇、毛欧阳来到中华路小学，开展交通安全第一课。

此次授课的主题是“学生安全过马路手势操”，现场授课教官李勇、毛欧阳通过动作展示、现场互动、效果演练等环节，既活跃了现场气氛，又让过马路动作入脑入心。为此，武昌交警还为学生准备了卡通钥匙扣等礼品。

据了解，“学生安全过马路”交通手势分为4个动作，分为路口停下提示手势、路口观察提示手势、安全通过手势、通过点赞手势。为了便于记忆，大队提炼动作要领“一停二看三通过，回头不忘赞一个”。

武昌区交通大队副大队长熊志军介绍：“结合交通安全第一课，规范学生安全过马路交通手势，保障学生通行安全，更融入学校德育教育，共同营造文明、和谐的交通环境”。

8时30分，洪山区交通大队民警走进武珞路实验小学开展“开学第一课 交通安全进校园”活动。活动中，交警带领同学们学习交通手势操，在国旗下进行了交通安全宣誓。随后，交警为学校送上“交通安全开学季大礼包”，并和同学们一起拼好交通安全模拟场景图，共同布置校园交通安全教育角，开展交通安全知识有奖问答活动，引导同学们自觉遵守交通规则，争做文明有礼小学生。

青山交通大队车管民警鲁政权、周巍、刘敏等走进钢城第九小学为1000余名师生送上交通安全第一课。

对于开学第一天早高峰的交通情况，市公安交管局相关负责人介绍，9月1日早高峰分时段流量较昨日有明显上升， 6:00至7:00期间全市范围及二环、三环以内的流量较昨日上升21%至26%左右，7:00至8:00期间流量增量最大，车流出行最为集中。城市部分环线、立交和学校周边道路车流量集中，拥堵程度明显增大。

武汉交警提醒广大市民：继9月1日中小学开学之后，高校大学生也将陆续开始返校，整个9月开学季，交通压力都会比较明显。建议广大送学家长提早做好出行准备，合理安排时间，绿色、错时出行，最大限度减少交通压力;接送子女时即停即走，减少车辆“扎堆聚集”，为孩子们留出安全通道;早晚高峰途径学校周边车辆，尽量选择绕道，或错时错峰出行。